Ceasuri Tourbillon: un ghid expert

Porți un ceas de mână mecanic modern? Dacă da, mândria și bucuria ta beneficiază probabil de un fond clar, perfect pentru a răspunde acelor detractori care susțin că cuvintele „modern” și „ceas de mână mecanic” nu au loc în aceeași propoziție. Desfaceți-vă ceasul, întoarceți-l și amăgiți acești roboți fără inimă cu un spectacol microscopic de arcuri, pârghii și roți dințate - un anacronism vesel care nu ar putea fi mai esențial în era noastră digitală de unică folosință.

Vă puteți bucura de o asemenea plăcere cu un cost Tissot automat doar 500 de lire sterline . Dar pentru de 100 de ori acel dolar, ceasornicarul tău devine mult, ăă, mai bun, datorită unui lucru mic numit tourbillon („vârtej” în franceză). Pentru început, nu trebuie să-ți desfaci ceasul pentru a arăta micro-mecanica – acest carusel de circ cu purici se află cu mândrie pe cadranul tău pentru ca toată lumea să-l vadă. Un carusel, răsturnând din nou și iar scaparea, într-o etapă fascinantă de pricepere tehnică.

Puteți vorbi liric despre originile sale ceasornice puriste din secolul al XIX-lea (ceea ce vom face, mai jos), dar în zilele noastre tourbillonul servește doar pentru a întruchipa „mecanic” într-un mod nerușinat de extravagant. Este un podium care se învârte, care se ridică de pe scenă într-un val de gheață uscată, o showgirl cu pene învârtindu-se deasupra. Și fiecare marca de ceasuri de lux , de la Audemars Piguet la Zenith, nu ar îndrăzni niciodată să nu includă propria lor versiune în cataloagele lor.

Zenith Toubillon

„ Cronografe sau GMT sau scafandrii pot avea utilitate și implicare tactilă”, spune Kyron Keogh, CEO al bijutierii ROX , al cărui portofoliu include mărcile de tourbillon Audemars, Chopard, Hublot și TAG Heuer, „dar tourbillonurile sunt o opera minusculă de artă cinetică la încheietura mâinii, pe care o poți admira în orice moment.

„Bineînțeles, la fel ca un Rolls-Royce sau Bentley, te înscrii într-un club extrem de exclusivist – dar, spre deosebire de anumite exemple ale acestor mașini, nimeni nu te va reproșa vreodată tourbillonul tău. De fapt, ca o conversație, nu o poți învinge.”

Lăsând la o parte frivolități, un tourbillon chiar își merită prețul. irlandez Stephen McGonigle și-a făcut un nume în Elveția ca o armă cu complicații mari de închiriat și, împreună cu fratele John, marca lor indie omonimă face o abordare sublimă a tourbillonului ca formă de artă (foto de mai jos). Chiar și el este încă uluit de provocările tourbillonului:

„Fără îndoială, munca și priceperea ceasornicarului sunt cele care afectează costul”, spune McGonigle. „În ciuda asemănării lor cu un mecanism de bază „numai timp”, componentele evadării sunt mult mai mici și se mișcă constant, deci foarte greu de asamblat și mult mai dificil de reglat.”

McGonigle Toubillon

Istoria

Când a fost lăudat universal „strămoșul orologeriei moderne”, Abraham-Louis Breguet și-a brevetat pentru prima dată tourbillonul sau invenția „vârtejului” în 1801 (depunerea sa la biroul francez în imaginea de mai jos), nu a fost pentru a-și etala virtuozitatea abilităților de ceasornic, cum ar fi tourbillonul. face acum – a fost pentru a aborda o problemă reală care afecta ceasurile de buzunar la acea vreme.

Ca și în cazul mișcărilor mecanice de astăzi, principiul de bază este că un angrenaj alimentează puterea din cilindrul de înfășurare în organul de reglare a „evacuării”. Tic pentru tic pentru tic, o pârghie blochează și deblochează roata de evacuare, eliberând fluxul de putere, rata sa guvernată de oscilația unei „roate de echilibru” – echivalentul vertiginos al pendulului unui ceas bunic.

Cu un ceas de buzunar totuși, ascuns în vestă toată ziua, echilibrul său pendulant este în permanență vertical, astfel încât gravitația „stropește” în mod constant arcul spiralat pe care este montat. Ceasornicarii din acea vreme se puteau ajusta doar pentru o anumită cantitate de eroare, iar după un timp cronometrarea ar merge prost.

Brevetul de tourbillon al lui Breguet

Lovitura de geniu a lui Breguet a fost folosirea trenului de viteze nu numai pentru a alimenta scăparea de tic, ci și pentru a roti întregul ansamblu la 360 de grade în fiecare minut. „Squash” gravitațional al arcului de echilibru este, prin urmare, uniformizat în fiecare unghi. Sub formă de ceas de mână, bineînțeles, spălatul pe dinți și fluturatul pentru autobuz este suficient pentru a menține echilibrul în mod constant reorientat, prin urmare, tourbillonul evoluând în aspectul său modern ca o insignă destul de inutilă, dar frumoasă, de onoare ceasului.

Ca și în cazul atâtor lucruri strălucitoare, tourbillonul cu cadran, sub formă de ceas de mână, expus în mod proeminent, a început cu adevărat abia în anii optzeci. Pionierul indie Franck Muller susține primul în 1984, dar apoi Audemars Piguet a debutat primul tourbillon automat în 1986, apoi Blancpain a făcut o versiune clasică, iar apoi porțile au fost deschise...

De la primul prototip Breguet din 1795 până în anii șaptezeci, au fost fabricate mai puțin de 1.000 de tourbillon. Astăzi, această cifră este mai degrabă de 3.000 până la 3.500 pe an. Și spectrul nu ar putea fi mai sălbatic ca varietate, de la un pescăruș chinezesc pentru 3.260 de lire sterline la un preț de pornire de 300.000 de euro la Greubel Forsey.

Primul tourbillon Breguet

Cum funcționează un tourbillon?

O mișcare tradițională a ceasului își trimite puterea direct de la cilindrul de înfășurare către mecanismul pârghiei de blocare și deblocare a scăpării, care crește viteza de funcționare a trenului de viteze intermediar, la care sunt atașate acționarea orelor, minutelor și secundelor. Cu un ceas tourbillon, totuși, trenul de viteze trimite mai întâi puterea către cușca tourbillon, care găzduiește întregul ansamblu de evacuare. Cușca se rotește deasupra unei roți cu roți dințate fixe, care transmite puterea scăpării din interior printr-un pinion atașat de cușcă, permițându-i să se deplaseze ca de obicei. Mai sunteți cu noi?

„Cușca, care este „inima” mecanismului, este cea mai dificilă parte de asamblat”, spune Stephen McGonigle, „dar există atât de multe alte subtilități de la un calibre la altul. De exemplu, când ne proiectam tourbillonul, era important pentru noi să avem cușca cât mai ușoară posibil. Nu doar din motive estetice, ci și o cușcă ușoară este benefică și pentru sincronizare, reducând inerția cuștii.

„Arhitectura tourbillonului poate diferi foarte mult”, continuă el, „cum este ținută cușca pe loc, de exemplu. Poate avea unul sau mai multe brațe care îl țin de placa principală a mecanismului. Există chiar și tourbillon-uri care par să „zboare”, deoarece sunt ținute de dedesubt.”

Vacheron Constantin Tourbillon

Ce trebuie să luați în considerare atunci când cumpărați unul

Deci vrei să cumperi un tourbillon? Felicitări pentru pachetul de bani de unică folosință. Și gustul tău discernător în ceea ce privește ceasurile, este de la sine înțeles...

Fabricarea neapărat dificilă a acestor exemplare de ceasornic garantează veridicitatea oricui este la coadă pentru a primi zecile de mii de lire, atâta timp cât sunt un nume binecunoscut fie din Elveția, fie din satul german Glashütte (casa lui A. Lange & Söhne și Glashütte Original). Dar, ca și în cazul majorității achizițiilor de lux, propunerea de valoare se rezumă la gradul de intervenție umană – prelucrare CNC versus trudă migăloasă și constantă; design off-the-peg versus avangardă împingere a plicului tehnologic.

Omega Tourbillon

Și toate acestea sunt valori interschimbabile; Richard Mille, de exemplu, CNC își freacă tourbillonurile cu arhitectură futuristă din titan și fibră de carbon, dar asamblarea manuală nu ar putea fi mai deranjantă și mai delicată, mai ales cu pericolul mereu prezent de a zgâria podurile acoperite cu PVD.

„Când vine vorba de a lua o decizie”, spune Keogh, „în mod evident, este necesar un buget decent, dar rețineți că bugetul poate crește astronomic când vine vorba de tourbillon. Tourbillonul recent de 12.000 de lire sterline al TAG este, desigur, excepțional de bun, aproape incredibil de [vezi mai jos]. Dar cincizeci de mii încă vă pot aduce ceva foarte interesant – noul bloc de safir BR-X2 al lui Bell & Ross, de exemplu...

„Și asta e treaba”, conchide el, „nu cumpăra de dragul asta, cumpără un tourbillon care îți captează imaginația dincolo de mecanism. Este o cheltuială mare pentru ceva atât de capricios, așa că pregătește-te să plătești puțin mai mult pentru a-ți asigura tourbillonul care reflectă capriciile tale particulare!”

Omega Toubillon

Ziua, anul acesta

Un ceas TAG Heuer de 12.100 de lire sterline, care nu este cioplit din aur sau împânzit cu diamante, sună deosebit de interesat de furnizorul de lux accesibil. Dar când îți dai seama că este un tourbillon, al cărui exemple elvețiene încep, în general, de la aproximativ 50.000 de lire sterline, întrebarea se transformă de la „ce naiba?” la „cum, în numele lui Dumnezeu?”

Ei bine, cunoștințele tehnice nu lipsesc la chez TAG, dar prețul se reduce la afaceri inteligente și nu vine cu mult mai inteligent decât CEO Jean-Claude Biver. Legenda deschisă a industriei dezvăluie că, pur și simplu, au luat lovitura pe ceea ce ar fi în mod normal o marjă de 28.000 de lire sterline. „Luând marja normală pe care am obține-o pe un ceas de 600 de lire sterline, am putea face un tourbillon la acest preț”, spune el. Poate un flux de venituri pierdut, dar încă vorbim despre asta, ceea ce o face una dintre cele mai ieftine campanii de marketing ale TAG pentru o vreme...

Breguet

Numele ar trebui să fie suficient pentru majoritatea. La urma urmei, Abraham-Louis Breguet a fost cel care a inventat tourbillonul în 1795, brevetându-l în 1801 – o îngâmfare atât de perfectă de la început, încât toată lumea încă o face ca el. Dar, în timp ce unii s-ar putea chinui cu pedigree-ul brandului Breguet de astăzi – deținut de megaliticul grup Swatch din Elveția din 1999 – nous-ul care a caracterizat munca lui Monsieur Breguet la Paris a fost bine și cu adevărat restaurat.

În ceea ce privește vechiul meșteșug, dar și în concordanță cu gândirea de ultimă oră a vechiului maestru, ei combină tehnologia siliconului cu cadrane încă gravate cu ghiloș folosind strunguri din secolul al XIX-lea, așa cum ar fi făcut el. Dacă s-ar fi întâmplat să fi avut la dispoziție tehnologia de gravare cu ion reactiv uscat.

A. Lange

Elveția are munții Jura: cutie de ciocolată drăguță în sensul literal, găzduiește cei mai mulți dintre cei mai buni ceasornicari din lume. În Munții Ore din Saxonia, îi veți găsi pe restul, doar înghesuiți într-un singur sat drăguț: Glashütte. Aici, virtuozul orologeriei germane a fost întotdeauna marca omonimă a lui Adolph Lange, înființată pentru a profita de minerii șomeri din regiune în secolul al XIX-lea.

Bombele rusești și Cortina de Fier s-ar fi putut scrie perdele reale, dar datorită strănepotului lui Adolph și sprijinului puternicului Grup Richemont, Lange s-a restabilit în cei 28 de ani scurti de la căderea Zidului Berlinului ca forță de a fi luat în seamă. Acolo sus cu Patek Philippe. Cât despre tourbillonele lui? Pentru o configurație industrializată, nu vin mai bine.

Jaeger-LeCoultre

Există un cuvânt francez pe care snobii de ceasuri le place să îl folosească: „fabricare”. Nu ca un verb, ci un substantiv, demarcând fiecare dintre câteva fabrici de ceasuri adevărate, verticalizate și autosuficiente din Elveția. Patek Philippe conduce piramida, urmat de ceilalti patru: Audemars Piguet, Girard-Perregaux, Vacheron Constantin si Jaeger-Le-Coultre. Lăsând la o parte achizițiile recente de la terți, cei din urmă sunt cei care pot exercita pe drept 100% drepturi de lăudare interne, mai puțin de o fermă de aligatori pentru curelele lor de piele.

Deci, bineînțeles, fac tourbillon. Cele extraordinar de complicate în cazul Gyrotourbillon – un antrenor de astronauți giroscopic cu mișcare lentă pentru încheietura mâinii. Și, de asemenea, un preț extraordinar de bun în cazul Master Tourbillon – un adevărat exemplu de „fabricație”, frumos lustruit manual, pentru puțin peste prețul de pornire obișnuit al industriei.

Greubel Forsey

„Chiar și în 1999, am crezut că tourbillonul a fost suprautilizat și abuzat”, ne spune Stephen Forsey. „Un tourbillon este bine într-un ceas de buzunar, dar a-l pune într-un ceas de mână este ca și cum ai pune un motor de mașină într-un avion – condiții complet diferite.”

Și astfel, principiul fondator al lui Greubel Forsey a fost falsificat: în esență, „tourbillonurile nu au rost la ceasurile de mână, așa că le vom acorda un punct”. Acum, deținut parțial de Richemont, cu peste 100 de angajați, dar doar făcând – obțineți asta – puțin peste 100 de ceasuri pe an, un englez din St Albans și partenerul său francez au reușit să demonstreze că tourbillonul este încă capabil să îmbunătățească precizia cronometrului în un ceas de mână, printr-o gimnastică mecanică atrăgătoare, cu mai multe axe (ceasurile lor arată ca locuri de joacă de aventură în miniatură), toate finisate manual la un nivel nedepășit de nimeni altcineva.

Bulgari

Da, Bulgari – ca în îndrăznețul și frumosul bijutier roman, atât de iubit de dive precum Elizabeth Taylor în anii șaizeci. Cu toate acestea, recent, toate lucrurile de ceasornic au crescut în Elveția, odată cu achiziționarea unor facilități de vârf cu pensete (unul dintre ele, Gérald Genta, a fost geniul din spatele Royal Oak de la Audemars Piguet).

Rezultatul este colecția înfloritoare Octo – probabil cel mai de succes design de ceas contemporan al vremurilor noastre, fiecare caz fiind o simfonie de 110 fațete suprapuse, frezate dintr-un singur bloc de metal. Sub aspectul „Finissimo”, Octo a înregistrat acum trei recorduri: cel mai subțire tourbillon cu suflare manuală din lume (5 mm de sus în jos), cel mai subțire repetitor de minute din lume (6,85 mm) și anul trecut cel mai subțire automat (5,15 mm). Liz i-ar fi iubit pe toți.

Bell și Ross

Ce fac piloții de vânătoare ai marinei franceze, R.A.I.D. înarmați ai Jandarmeriei din Paris. echipă, niște scafandri industriali și o grămadă de hipsteri cu bani au toate în comun? De ce, Bell și Ross, desigur. Brandul parizian, dar fabricat în Elveția, conceput în anii 90 ca o marcă de „ceasuri cu instrumente” pentru profesioniști, a fost preluat de Chanel înainte de a putea spune „ voila ’. Și în timp ce gigantul modei nu pretinde nicio interferență, evoluția esteticii minimaliste, monocrome a ceasornicarului (sună vreun clopote?) într-un teritoriu extrem de șic este o coincidență pe care nu o poți ignora.

Brutalismul timpuriu al gamei monumental de „Instrument” a lui Bell & Ross a avut suficiente tactici de șoc pentru a-i impresiona pe acești oameni de la R.A.I.D, dar acum s-a instalat într-un incubator curios de experimentalism artistic – susținut de adevărate felicitări militare. BR X2 al său este un tourbillon frivol, desigur, dar uitați-vă la modul în care este prezentat: brut și industrial, închis de o cameră de cristal de safir - ca un OZN prăbușit, legat de un banc de testare Zona 51.

Audemars Piguet

Fiind unul dintre producătorii „Big Five”, AP se mândrește în mod natural cu mai multe tourbillon-uri în canonul său – cel mai spectaculos în cea de-a 25-a aniversare a Royal Oak Offshore Openworked Tourbillon Chronograph. Nu atât de „ajurat”, cât de transformat în futurism constructivist concav. O astfel de vrăjitorie mecanică de vârf se datorează, de obicei, proiectelor secundare ale mărcii, a căror listă de clienți include Richard Mille și al cărui număr de absolvenți a menționat mai sus Messieurs Greubel et Forsey.

Dar încă din 1986, AP a început în liniște cu calibrul 2870. Nu numai că a fost primul tourbillon automat, încadrat de o carcasă strălucitoare cu raze de soare din aur, foarte „din timpul său”, dar până în ziua de azi rămâne cel mai subțire din toate timpurile. realizat, având doar 4,8 mm înălțime. Și asta a fost 1986, când mașinile CAD și CNC erau obiectul științifico-fantastic. Destul de cartea de vizită a tourbillonului, nu ați spune?

patek philippe

O scurtă trecere prin catalogul fiului preferat al Genevei – Patek Philippe, dacă nu ați ghicit deja – dezvăluie o omisiune deosebit de flagrantă: un tourbillon. Cu siguranță cel mai venerat ceasornicar din lume și deținătorul aproape tuturor recordurilor de licitație este capabil să facă un tourbillon? Bineînțeles că este, dar spre deosebire de toți ceilalți (și în ciuda acelor reclame tipărite omniprezente) Patek este umil când vine vorba de ceasuri.

Umil și stoic tradițional, alegând să-și țină tourbillonurile ascunse în spatele cadranelor. Motivul purist este că lumina UV accelerează degradarea lubrifianților delicati din evacuare atunci când este expusă. „5539G-010” practic ca o doamnă de 37 mm este singura referință de tourbillon din gama actuală, dar nu este o bogăție în întregime stealth – există întotdeauna o etichetă la îndemână „TOURBILLON” unde colivia s-ar învârti în mod normal.

Hublot

Pe la mijlocul anilor nouă, toată lumea avea un tourbillon. Cădeau din pachetele de cereale. Și asta pentru că piața ceasurilor de dinaintea accidentului a fost beată de propria relevanță – ceasurile s-au întors, iubito, și toată lumea merită un cocktail bulbos de mecanici nebuni care le distrug manșeta franceză. Acea democratizare a „savoir-faire” de elită s-a datorat în mare parte unei ținute numite BNB Concept – de la peg haute complications, asamblată de copii cu pantaloni scurți în halate de laborator. Old school dun nu skool.

Desigur, BNB s-a prăbușit în 2009, în timp ce fiecare ceasornicar a făcut un duș rece și a revenit să facă ceasuri elegante. Dar o singură marcă, Hublot, a fost suficient de inteligentă pentru a capta jumătate din talentul de împingere al BNB, o mulțime din mașinile lor de ultimă generație și să se afirme instantaneu ca un maestru al tourbillonului intern. Restul a meritat cu siguranță cărțile de istorie, deoarece, departe de campaniile de marketing nemiloase, curățarea supermodelelor, fotbaliștilor și mogulilor hip-hop, priceperea tehnică de la Hublot nu este pe măsură.